"2008లో, లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్ (ఎల్‌డిడబ్ల్యు) మరియు ట్రాఫిక్ సైన్ రికగ్నిషన్ (టిఎస్‌ఆర్) సాధించిన మొదటిది; 2009లో, పాదచారులకు ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ (ఎఇబి) సాధించిన మొదటిది; 2010లో, ఇది మొదటిది ఫార్వర్డ్ కొలిషన్ వార్నింగ్ (FCW) సాధించండి; 2013లో, ఇది ఆటోమేటిక్ క్రూయిజ్ (ACC) సాధించిన మొదటిది......"
Mobileye, ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ యొక్క మార్గదర్శకుడు, ఒకప్పుడు ADAS మార్కెట్‌లో 70% ఆక్రమించింది, ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో కొంతమంది పోటీదారులు ఉన్నారు.పరిశ్రమలో సాధారణంగా "బ్లాక్ బాక్స్ మోడ్" అని పిలువబడే "అల్గారిథమ్+చిప్" యొక్క డీప్లీ కపుల్డ్ బిజినెస్ సొల్యూషన్‌ల సెట్ నుండి ఇటువంటి మంచి ఫలితాలు వస్తాయి.
"బ్లాక్ బాక్స్ మోడ్" పూర్తి చిప్ ఆర్కిటెక్చర్, ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్, ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు హార్డ్‌వేర్‌లను ప్యాక్ చేసి డెలివరీ చేస్తుంది.సామర్థ్యం మరియు ధర యొక్క ప్రయోజనాలతో, L1~L2 ఇంటెలిజెంట్ వెహికల్ స్టేజ్‌లో, ఇది వాహన సంస్థలకు L0 తాకిడి హెచ్చరిక, L1 AEB ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, L2 ఇంటిగ్రేటెడ్ క్రూయిజ్ మొదలైన విధులను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు చాలా మంది భాగస్వాములను గెలుచుకుంటుంది.
అయినప్పటికీ, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఆటో కంపెనీలు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి "డి మొబైల్యే" కలిగి ఉన్నాయి, టెస్లా స్వీయ పరిశోధన వైపు మొగ్గు చూపింది, BMW Qualcomm, "Weixiaoli" మరియు ఇతర కొత్త కార్ల తయారీ సంస్థలు Nvidiaలో పెట్టుబడి పెట్టాయి మరియు Mobileye క్రమంగా పడిపోయింది. వెనుక.కారణం ఇప్పటికీ "బ్లాక్ బాక్స్ మోడ్" పథకం.
ఉన్నత స్థాయి ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్‌కు ఎక్కువ కంప్యూటింగ్ శక్తి అవసరం.ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ యొక్క అంతర్లీన అల్గారిథమ్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌కు వాహన సంస్థలు ప్రాముఖ్యతను ఇవ్వడం ప్రారంభించాయి.వారు అల్గారిథమ్ సామర్థ్యాలను మెరుగుపరచడానికి మరియు విభిన్న అల్గారిథమ్‌లను నిర్వచించడానికి వాహన డేటాను ఉపయోగించాలి."బ్లాక్ బాక్స్ మోడల్" యొక్క సామీప్యత కారణంగా కార్ కంపెనీలు అల్గారిథమ్‌లు మరియు డేటాను పంచుకోవడం అసాధ్యం, కాబట్టి వారు Mobileyeతో సహకారాన్ని వదులుకోవాలి మరియు Nvidia, Qualcomm, Horizon మరియు ఇతర మార్కెట్‌లలో కొత్త పోటీదారుల వైపు వెళ్లాలి.
తెరవడం ద్వారా మాత్రమే మనం దీర్ఘకాలిక సహకారాన్ని సాధించగలము.మొబైల్‌కి దీని గురించి స్పష్టంగా తెలుసు.
జూలై 5, 2022న, Mobileye అధికారికంగా EyeQ సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ చిప్, EyeQ కిట్ కోసం మొదటి సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలప్‌మెంట్ కిట్ (SDK)ని విడుదల చేసింది.EyeQ కిట్ EyeQ6 హై మరియు EyeQ అల్ట్రా ప్రాసెసర్‌ల యొక్క అధిక-సమర్థవంతమైన నిర్మాణాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకుంటుంది, ఇది EyeQ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో విభిన్న కోడ్ మరియు మానవ కంప్యూటర్ ఇంటర్‌ఫేస్ సాధనాలను అమలు చేయడానికి ఆటోమోటివ్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్‌ని అనుమతిస్తుంది.
Mobileye ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO అయిన అమ్నోన్ షాషువా ఇలా అన్నారు: "మా కస్టమర్‌లకు వశ్యత మరియు స్వీయ నిర్మాణ సామర్థ్యం అవసరం. వారు సాఫ్ట్‌వేర్ ద్వారా తమ బ్రాండ్‌లను వేరు చేసి, నిర్వచించాలి."
మొబైల్యే, "బిగ్ బ్రదర్", స్వయం-సహాయం యొక్క మూసివేసిన మార్గం నుండి బహిరంగ ప్రదేశం నుండి పోటీ ప్రకృతి దృశ్యాన్ని మార్చగలరా?
హై-లెవల్ ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ మార్కెట్ దృక్కోణం నుండి, Nvidia మరియు Qualcomm తర్వాతి తరం వాహన ఎలక్ట్రానిక్ ఆర్కిటెక్చర్ కోసం "2000TOPS" క్రాస్ డొమైన్ సూపర్ కంప్యూటింగ్ సొల్యూషన్స్‌తో ముందుకు వచ్చాయి.2025 విడుదల నోడ్.దీనికి విరుద్ధంగా, Mobileye EyeQ అల్ట్రా చిప్, 2025లో విడుదల చేయడానికి కూడా ప్రణాళిక చేయబడింది, ఇది 176TOPS యొక్క కంప్యూటింగ్ శక్తిని కలిగి ఉంది, ఇప్పటికీ తక్కువ స్థాయి ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ కంప్యూటింగ్ పవర్ స్థాయిలోనే ఉంది.
అయినప్పటికీ, Mobileye యొక్క ప్రధాన శక్తి అయిన L2~L2+తక్కువ-స్థాయి అటానమస్ డ్రైవింగ్ మార్కెట్ కూడా హారిజన్ చేత "హైజాక్ చేయబడింది".హారిజోన్ దాని ఓపెన్ కోఆపరేషన్ మోడ్‌తో అనేక OEMలను ఆకర్షించింది.దీని ప్రయాణంలో ఐదు చిప్‌లు ఉన్నాయి (మొబైల్యే యొక్క ప్రధాన చిప్, EyeQ5, అదే కాలపు ఉత్పత్తి), మరియు దాని కంప్యూటింగ్ శక్తి 128TOPSకి చేరుకుంది.దీని ఉత్పత్తులను కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా లోతుగా కూడా అనుకూలీకరించవచ్చు.
సహజంగానే, Mobileye కొత్త రౌండ్ ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ ఉత్పత్తి పోటీలో మాత్రమే ఉత్తీర్ణత సాధించింది.అయితే, "ఫస్ట్ మూవర్ ప్రయోజనం" దాని మార్కెట్ స్థానాన్ని తాత్కాలికంగా స్థిరీకరించగలదు.2021లో, Mobileye యొక్క EyeQ చిప్‌ల రవాణా 100 మిలియన్లకు చేరుకుంటుంది;2022 రెండవ త్రైమాసికంలో, Mobileye రికార్డ్ ఆదాయాన్ని సాధించింది.
ఇబ్బందుల్లో ఉన్న Mobileye వెనుక, ఒక రక్షకుడు - దాని మాతృ సంస్థ, ఇంటెల్.ఉత్పత్తులు నడపడం కష్టంగా ఉన్న సమయంలో, మేము MaaS మార్కెట్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకోవాలి మరియు డైవర్సిఫికేషన్ వ్యూహంతో చోదక శక్తిని పునర్నిర్మించాలి.బహుశా ఇంటెల్ మరియు మొబైల్యే తదుపరి రౌండ్ పోటీ కోసం లేఅవుట్‌ను తయారు చేసి ఉండవచ్చు.
మే 4, 2020న, ఇంటెల్ "సహాయక డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీ నుండి స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల వరకు" Mobileye యొక్క పారిశ్రామిక లేఅవుట్‌కు మార్గం సుగమం చేయడానికి Moovit అనే ఇజ్రాయెలీ ట్రావెల్ సర్వీస్ కంపెనీని కొనుగోలు చేసింది.2021లో, Volkswagen మరియు Mobileye ఇజ్రాయెల్‌లో "న్యూ మొబిలిటీ ఇన్ ఇజ్రాయెల్" అనే డ్రైవర్‌లెస్ టాక్సీ సర్వీస్‌ను సంయుక్తంగా ప్రారంభిస్తామని ప్రకటించారు.Mobileye L4 స్థాయి ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు హార్డ్‌వేర్‌ను అందిస్తుంది మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అందిస్తుంది.2022లో, Mobileye మరియు Krypton సంయుక్తంగా L4 స్థాయి ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ సామర్ధ్యంతో కొత్త వినియోగదారు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని రూపొందించడానికి కలిసి పని చేస్తామని ప్రకటించారు.
"రోబోటాక్సీ యొక్క అభివృద్ధి ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ యొక్క భవిష్యత్తును ప్రోత్సహిస్తుంది, దాని తర్వాత వినియోగదారు గ్రేడ్ AV వృద్ధి చెందుతుంది. Mobileye రెండు రంగాలలో ఒక ప్రత్యేకమైన స్థానంలో ఉంది మరియు నాయకుడిగా మారవచ్చు."మొబైల్యే వ్యవస్థాపకుడు అమ్నోన్ షాషువా 2021 వార్షిక నివేదికలో తెలిపారు.
అదే సమయంలో, ఇంటెల్ "MBLY" స్టాక్ కోడ్‌తో NASDAQలో Mobileye యొక్క స్వతంత్ర జాబితాను ప్రోత్సహించాలని యోచిస్తోంది.జాబితా తర్వాత, Mobileye యొక్క సీనియర్ మేనేజ్‌మెంట్ బృందం కార్యాలయంలోనే ఉంటుంది మరియు షాషువా కంపెనీ CEOగా కొనసాగుతారు.Moovit, ఇంటెల్ యొక్క సాంకేతిక బృందం లేజర్ రాడార్ మరియు 4D రాడార్ అభివృద్ధిలో నిమగ్నమై ఉంది మరియు ఇతర Mobileye ప్రాజెక్ట్‌లు దాని లిస్టింగ్ బాడీలో భాగమవుతాయి.
Mobileyeని విభజించడం ద్వారా, ఇంటెల్ Mobileye యొక్క డెవలప్‌మెంట్ వనరులను అంతర్గతంగా మెరుగ్గా ఇంటిగ్రేట్ చేయగలదు మరియు Mobileye యొక్క కార్యాచరణ సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.ఇంటెల్ CEO పాట్ గెల్సింగర్ ఒకసారి ఇలా అన్నారు: "ప్రపంచ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు స్వయంప్రతిపత్త వాహనంగా రూపాంతరం చెందడానికి బిలియన్ల డాలర్లను వెచ్చిస్తున్నందున, ఈ IPO Mobileye వృద్ధిని సులభతరం చేస్తుంది."
గత నెలలో, Mobileye యునైటెడ్ స్టేట్స్లో IPO లిస్టింగ్ కోసం దరఖాస్తు పత్రాలను సమర్పించినట్లు ప్రకటించింది.US స్టాక్ మార్కెట్ యొక్క పేలవమైన మొత్తం పరిస్థితి కారణంగా, మంగళవారం US సెక్యూరిటీస్ అండ్ ఎక్స్ఛేంజ్ కమీషన్‌కు Mobileye సమర్పించిన పత్రం కంపెనీ 41 మిలియన్ షేర్లను ఒక్కో షేరుకు 18 నుండి 20 US డాలర్ల ధరకు విక్రయించాలని యోచిస్తున్నట్లు చూపింది, $820 పెంచింది. మిలియన్, మరియు ఇష్యూ యొక్క లక్ష్య విలువ సుమారు $16 బిలియన్లు.ఈ అంచనా గతంలో 50 బిలియన్ డాలర్లుగా ఉండేది.
దీని నుండి పునఃముద్రించబడింది: సోహు ఆటో · ఆటో కేఫ్
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-31-2022